大阪 から 淡路島 フェリー。 大阪から淡路島へ高速バスで行く方法!安い行き方と早い行き方の2通りをご紹介!

大阪梅田から明石・淡路島までロードバイク旅|少額からの不動産投資-実践ブログ

大阪 から 淡路島 フェリー

明石のタコフェリーが6m未満の自動車で2050円ですが(乗用者+運転手1人)他の乗客は別料金100円/1人なので大人4人で行けば+300円の2350円掛かります。 フェリーに乗るためには高速道路のICからフェリー乗り場まで一般道を走らなくてはなりませんので、これが昼間だと30分弱かかります、+フェリーの待ち時間+フェリーの航走時間の10分。 これに、自動車の燃費も加味しないといけないのですが、高速道路をずっと走るのと途中一般道を走るのとでは燃費が各段に違いますよね? あと、淡路島でどこに行くか?で高速道路を通っても一般道を通っても同じだけ距離を走りますので。 ほぼ同じ料金掛けて大阪市内から1時間半ほどで着く淡路島ですがフェリーを使うと+1時間の2時間半ほど掛かります、奈良からなのでその時間はもっと掛かるでしょう。 以上の事を踏まえて、ご検討してください。 taco-ferry. awajiline. 明石のタコフェリーが6m未満の自動車で2050円ですが(乗用者+運転手1人)他の乗客は別料金100円/1人なので大人4人で行けば+300円の2350円掛かります。 A ベストアンサー 大昔に川崎~神戸にセントラルフェリーがありましたが、たしか1年半ぐらいで潰れました。 東京~大阪の移動で使えるカーフェリーは、東京~徳島~北九州のオーシャン東九フェリーに徳島まで乗り、徳島から神戸淡路鳴門自動車道で自走というのがもっとも合理的な経路でしょう。 深夜に東京を出て午後に徳島着ですから、高速を走れば東京~大阪を往復してもおつりが出るくらい時間がかかるのと、大鳴門橋と明石海峡大橋の通行料が高いので、徳島~大阪の高速代で、東京~大阪の高速代の半額近くかかるのが難点です。 さらにこの年末の予約はもう一杯かもしれません。 フェリーの予約は2ヶ月前からで、普段はガラガラでも年末年始とお盆は混むことが多いです。 どうしても車の運転を最小限にとどめたいなら、前述のフェリーを北九州まで乗ると、すぐ隣から大阪ないしは神戸行きの阪九フェリーが出てますので、数百メートルを運転するだけで東京から大阪まで車を運べますが、北九州着は東京出航の翌々日の早朝、北九州から大阪行きは夕方にしか出ませんから、大阪着は東京を出てから3日目の朝と言うことになります。 Q 今年で21才になりますが、自分の起源がどこにあるのかわかりません。 今まで運転免許を取ったり、引っ越ししたり、分籍をしましたが、特に苦労したことはありませんでした。 それに親からも在日外国人の家系である、というような事を言われたことはありません。 しかし確実に、ここ数世代のうちに、外国人が混じってはいない、という確証がありません。 ということで自分が在日外国人の流れをくんでいるか調べたいです。 この場合、どのような手段を取ればいいのでしょうか? 自分の本籍地で戸籍謄本 全部証明 を取れば両親のこともわかるのですか? 母親の祖母が在日で帰化していた場合、その事はどの世代まで表記されるのでしょう? ちなみに私は両親の戸籍から分籍 転籍 しており、本籍は東京ですが、出身および両親の本籍は大阪です。 また在日がどうのという質問に非難が集中している様子を見ることがありますが、 まぁ私のアイデンティティを明確化させたいだけですので、今回はご容赦ください。 日本生まれの日本育ち、ここ数世代の直系は全員日本人の日本人!と、 日本生まれの日本立ち、でも曾祖母は朝鮮人だから87. 今年で21才になりますが、自分の起源がどこにあるのかわかりません。 今まで運転免許を取ったり、引っ越ししたり、分籍をしましたが、特に苦労したことはありませんでした。 それに親からも在日外国人の家系である、というような事を言われたことはありません。 しかし確実に、ここ数世代のうちに、外国人が混じってはいない、という確証がありません。 ということで自分が在日外国人の流れをくんでいるか調べたいです。 この場合、どのような手段を取ればいいのでしょうか? 自分の本籍地で戸籍謄本 全部証... A ベストアンサー ・コリア系の帰化人には 『沢=澤・浜=濱・斎、斉=齋、齊・辺=邊、邉・薮=籔、藪・塩=[旧字、パソコンでは出てこない…]など』の旧字体漢字が使用できません。 『渕、蔦 、[旧字体](高)など』も使用できません。 朝鮮人の方々が日本に渡って来だしたのは明治43年頃の韓国併合のときから(鎖国解除後の42年までの間はせいぜい年に0~20人程度)。 明治43年から太平洋戦争が終わるまで韓国併合政策により在日朝鮮人はもとより、朝鮮半島にいる朝鮮人まですべて大日本帝国臣民扱いで法律上、外国籍ではなかった(両者とも本籍は半島にある)。 昭和20年の終戦を迎え在日の多くは半島に帰国しましたが、日本に残ったり、また朝鮮から戻ってくる人達もおりました。 明治時代から昭和26年までの間に朝鮮より日本へ渡って来た朝鮮人達は昭和27年にそれまであった日本の国籍を失って正式に外国籍となる。 そして、在日朝鮮人の日本国への帰化が始まったのも昭和27年。 古来からの日本人家系なら苗字漢字に制限なく明治時代からの苗字漢字を継続できます。 在日朝鮮人の帰化が昭和27年に始まり、名前の漢字制限(上記)は昭和23年に始まってますから、朝鮮籍、韓国籍から日本に帰化した者は旧字体漢字で帰化するチャンスがなかったんです。 簡単な調べ方としては『住民票』での苗字名前漢字が旧字体で表記されてるなら明治時代からの日本人家系。 新字体ならば、 「戦前の家系状況が分かる戸籍みせて」と役所に言ってみること。 戦前の家系状況が記されていて朝鮮人を思わせる記述がなければ日本人。 戦前の家系状況が分かる戸籍を見せてくれない場合や戦前の戸籍が日本以外にある場合は帰化人だと判断できます。 戸籍取得方法は先に回答されてる方法をやるといいでしょう。 ただ、例え純粋な日本人でなかったとしても質問者さんが日本が大好きで在日の方々のように反日感情を露わにされるのが不快に感じるなら、心はちゃんと日本人ですよ。 …私も可能性はあるかもしれないんで経済的に余裕が出来れば戸籍を追ってみたいです。 以上、参考程度に ・コリア系の帰化人には 『沢=澤・浜=濱・斎、斉=齋、齊・辺=邊、邉・薮=籔、藪・塩=[旧字、パソコンでは出てこない…]など』の旧字体漢字が使用できません。 『渕、蔦 、[旧字体](高)など』も使用できません。 朝鮮人の方々が日本に渡って来だしたのは明治43年頃の韓国併合のときから(鎖国解除後の42年までの間はせいぜい年に0~20人程度)。 明治43年から太平洋戦争が終わるまで... Q 7月~妊娠を希望しています。 基礎体温は2層に分かれていて「全くの理想とは言えないまでもほぼ良いグラフ」と婦人科医に言われ、もっと36. 7度を越えて欲しいと言われました。 私はそんなに気にしていませんが一応、黄体機能検査を先週受け、結果は週末に。 生理周期は27-30日です。 昨日、生理周期28日目に36. 24度に下がったので生理が来るな…と思っていたら来ず、昨日の夜の温度 舌舌測定 は37. 43度と今まで出た事のない高い温度でした。 夜の温度は高温期で大体36. 9-37. 2度位なので。 周期29日目の今朝、36. 46度迄上がっていました。 これ迄生理前の体温は、必ず徐々に、又は急激に下がる一方で、決して直前に一旦又上がってから生理がくる事はありませんでした。 これで生理が来ても参考にさせて頂いて、今後、ドンと構えていられるようにしたいなと思っています。 生活が不規則のため、計る時間がマチマチです。 18度、高温期が36. 37 膣? 25 生理 7月~妊娠を希望しています。 基礎体温は2層に分かれていて「全くの理想とは言えないまでもほぼ良いグラフ」と婦人科医に言われ、もっと36. 7度を越えて欲しいと言われました。 私はそんなに気にしていませんが一応、黄体機能検査を先週受け、結果は週末に。 生理周期は27-30日です。 昨日、生理周期28日目に36. 24度に下がったので生理が来るな…と思っていたら来ず、昨日の夜の温度 舌舌測定 は37. 43度と今まで出た事のない高い温度でした。 夜の温度は高温期で大体36. 9-37. 2度位なので。 周期29日目の今朝... Q ご自宅へお参りに伺うときのお供え物 今年1月に亡くなった友人(30代独身)のお参りをしに、ご実家に伺おうと思います。 私の実家と、彼女のご実家が同じ町で、私が今住んでいる所からは飛行機で数時間かかるのですが、私の里帰りに合わせてそちらにも行こうと思います。 2月に一度お参りに伺っており、今回は命日でもなんでもないのですが、行けるときに行きたいと思う次第です。 親御さんも、若くして亡くなった我が子の為に「いつでも来てくれたら嬉しい」と仰っていただいていたので、大丈夫だと思います。 特に決まりはないのだろうと思いますが、何をお供えにもって行こうか、悩んでいます。 ・お花 ・お線香 ・日持ちのするお菓子 これくらいしか思い浮かびません。 それなら、その中でどれが良いかとか、もっとこういうのはどうだ、とか、何かアドバイスをいただけたらと思います。 よろしくお願いします。 A ベストアンサー 中国道、山陽道経由のほうが、わかりやすいと言えばわかりやすいかもしれませんが、かなり遠回りですよ。 50キロ近く遠回りですし、浜寺なら堺インターも遠いでしょうから、1時間は余計にかかるんじゃないですかね。 近いのは、阪神高速湾岸線に乗って神戸方面を目指します。 神戸の手前の料金所を過ぎたら右のレーンを走ってください。 住吉浜という出口がありますからそこを出て、摩耶、ポートアイランド方面へ行きます。 そのまま道なりに走っていたらハーバーハイウェイに入ります。 やがて道路が2階建てになったら新港出口というのがありますからそこを出ます。 出口の信号を直進して、二つ目の信号を右折したら正面に阪神高速神戸線の京橋インターがありますので、左方向の姫路方面へ行きます。 それから第二神明の料金所を過ぎてトンネルをくぐって垂水サービスエリアを過ぎて少し行くと、左に徳島、淡路方面の分岐があります。 そしてすぐに垂水ジャンクションなので、徳島、淡路方面の標識にしたがって進んでください。 堺から淡路に入るまで、1時間ちょっとあれば行けると思います。 淡路に入ってすぐの淡路サービスエリアには大きな観覧車があります。 それから花さじきもいいですね。 淡路七福神巡り、なんてのもありますが、道が不案内なら難しいかな。 中国道、山陽道経由のほうが、わかりやすいと言えばわかりやすいかもしれませんが、かなり遠回りですよ。 50キロ近く遠回りですし、浜寺なら堺インターも遠いでしょうから、1時間は余計にかかるんじゃないですかね。 近いのは、阪神高速湾岸線に乗って神戸方面を目指します。 神戸の手前の料金所を過ぎたら右のレーンを走ってください。 住吉浜という出口がありますからそこを出て、摩耶、ポートアイランド方面へ行きます。 そのまま道なりに走っていたらハーバーハイウェイに入ります。 やがて道路が2階建てになっ... A ベストアンサー <普通自動車 3ナンバー・5ナンバー> 昭和63年07月01日以降登録車において、 新規登録から初回3年、以降2年おきに車検です。 中古車であっても新規登録から半年しか経っていないなど、初回車検がまだである場合は 新規登録から3年で初回車検となります。 なお、中古車であっても、新たに輸入した場合は 初回3年車検、以後2年車検となります。 昭和63年06月30日までに新規登録の場合、 初回2年、以後2年、但し、新規登録から10年を超えて車検となる時以降、1年車検となります。 <軽自動車> 4ナンバー車は初回2年、以降も2年 5ナンバー車は初回3年、以降2年 但し、昭和63年06月30日までに新規登録の場合、 4ナンバー・5ナンバー共に 初回2年、以後2年、但し、新規登録から10年を超えて車検となる時以降、1年車検となります。 ではどうぞご参考下さい。 Q 仏前やお墓にあげるお線香の本数には、何本が好ましいというような決まりがあるのですか? 49日までは、(49日まで用の)祭壇に毎日お線香を1本だけ(起きている時間)絶やさず着けていましたが、春の彼岸ということでお寺さんが来てお経を上げてもらった時は、お坊さんがお線香を2本同時に着けていました。 お墓参りの時は、10数本~1束まとめてお線香を着けていような記憶があります。 そこで質問なのですが、49日までは1本で、それ以降は2本(又は2本以上)といった決まりがあるのですか? また、仏前とお墓の前とでは、お線香をあげる本数に違いがあるのですか? ご存知の方、詳しい方、少しでも知っている方、 教えてくださいますようお願いします。 A ベストアンサー 詳しく書かさせていただきます。 私の家は浄土宗なので浄土宗のお話になりますが、 お線香は『仏・法・僧』の意味を込めてそれぞれ1本ずつ、計3本です。 仏は仏様、法はその宗派、僧は、仏様をあの世へと導いてくれた菩提寺の住職へ。 という意味です。 ですからお坊さんが来たときには自分から自分へ。 なんてことはしないので基本的に仏・法への1本ずつ計2本ということになります。 ですから49日までの飾り棚を見ていただければわかりますように、一人の仏様用です。 それに宗派によってですが、ご本尊もそこには奉られていないはずです。 ですからこの場合、仏への1本。 ということになります。 さて、では49日を過ぎると、仏様はあの世へ到着し、本当に仏様となって、再びこの世に生を受けるための修行をなされます。 そうなると飾り棚ではなく仏壇を使用されますが、 そこからは、仏、法、僧の3本を焚いてください。 また、僧を抜かして2本でも構いません。 コレはお焼香(抹香)でも同じです。 よく、通夜式(御通夜)なんかでは3回しますが、 翌日の葬儀式(告別式)では、ホールの方に、お焼香は一回で構いません。 といわれるケースが最近ありますが、通夜では、仏・法・僧の意味で、告別式では故人との別れとのことで 仏だけの1回ということになります。 また、お墓ですが、これまた49日までは一人1本ずつ。 その後は特に決まりはありませんが、こういう基準を持つといいでしょう。 ですからお墓に3人入っていらっしゃるのならば6本。 5人なら8本ですね。 また、法事などでは一人3本ずつで構いません。 が、法事をする対象の故人の人数が2人ならば+1本ずつ。 としていけばいいでしょう。 法事のときに一人1本ずつは恥ずかしいですよ。 また、点けてしまってあまったお線香は施主か家族が全部線香受けに入れてあげてください。 ついでに言っておきますが、法事などのお墓参りには 事前に3ヶ月ほど前にお寺さんに出向き、1週間前に確認のため出向いたほうがいいです。 その時、お寺ごとは2人で行くのが常識です。 また、確認後はお墓へ行き、線香はいいので、お墓の掃除やお花を供えて、当日にやることがないようにしましょう。 ながながとすみません。 詳しく書かさせていただきます。 私の家は浄土宗なので浄土宗のお話になりますが、 お線香は『仏・法・僧』の意味を込めてそれぞれ1本ずつ、計3本です。 仏は仏様、法はその宗派、僧は、仏様をあの世へと導いてくれた菩提寺の住職へ。 という意味です。 ですからお坊さんが来たときには自分から自分へ。 なんてことはしないので基本的に仏・法への1本ずつ計2本ということになります。 ですから49日までの飾り棚を見ていただければわかりますように、一人の仏様用です。 それに宗派によってですが、ご...

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大阪から「カーフェリー」で淡路島へ行きたい

大阪 から 淡路島 フェリー

広告 【南海フェリー】和歌山ー徳島 和歌山港と徳島港を2時間15分で結ぶフェリー。 和歌山港発の下りは1日9便、徳島港発の上りは1日8便就航しています。 正規運賃は大人2000円、小人1000円。 グリーンの等級料金はプラス500円です。 自動車輸送のみ予約も可能。 料金は車長によって価格が変わります。 学割やJAF会員の割引があるほか、一部コンビニでは旅客のみ・自動車輸送それぞれの割引乗車券が販売されています。 南海鉄道を合わせて利用するにはパック料金でお得な「とくしま好きっぷ2000」がお得です。 就航している2隻のフェリーは共に旅客定員427名。 ごろ寝できる広々したじゅうたん席や椅子席、ビジネスコーナーがあります。 船内には売店があり飲み物やお弁当などが購可能。 無料Wi-Fiでネット環境も快適ですよ。 南海フェリーの就航ターミナル 和歌山港 和歌山 - 道の駅・まちの駅 今回は魅力たっぷりの和歌山のおすすめ道の駅を紹介します。 和歌山は、紀北、紀中、南紀の三つに分けられ、数々の農産物で生産量が一位となっており、マグロ、カツオ、ハモ、太刀魚などの海の幸も豊富に楽しめる県です。 道の駅の楽しみといえば何といってもその地域の特産物も味わうことができることで、旅行帰りに立ち寄ればお土産として特産品を気軽に買うこともできます。 とくにおすすめなのが道の駅に併設されているレストランで、和歌山では特産として有名の「紀州の梅」を使った料理を食べられるレストランや、有田みかんを使ったソフトクリームが味わえる道の駅が多くあります。 ぜひそんな道の駅で、お買い物を楽しんでみて下さい。 成田・佐倉 - 空港 日本で2番めに旅客数の多い成田空港は、常に多くの人で賑わっています。 また、国際便と国内便が乗り入れているため、乗り継ぎで長時間滞在する人も多い空港です。 そんな、混雑した空港での疲れを軽減したいなら、ラウンジの利用を検討してみましょう。 空港のラウンジは、使いこなしている旅の上級者がたくさんいる反面、興味はあっても使ったことがないという人も多いものです。 そこで今回は、気軽に誰でも使える有料ラウンジから、あこがれの高級ラウンジまでご紹介します。 おもてなしに定評のあるJALやANAをはじめ、海外の航空会社が運営しているラウンジもありますので、比較してみるのもおすすめです。 今回は、成田空港にはどんなラウンジがあるのかなどの基本情報、また気になる利用料金や条件などもまとめましたので、ぜひ参考にしてください。 那覇 - 空港 那覇空港は、沖縄の空の玄関口として国内各地と結ばれています。 沖縄本島への観光はもちろん、周辺の宮古島や石垣島などへ行く際の乗り換えに利用されることも多いです。 また、国際線は中国や台湾などアジアの国々にも就航しており、日本の最西端の入り口としての顔も持っています。 そんな那覇空港にあるラウンジは、数は少ないながら沖縄の特色を生かした作りと沖縄の名産品や食べ物、飲み物等が充実しています。 そのため、空港全体に流れる南国リゾートのイメージと合わせて、搭乗の直前まで沖縄を堪能することができるのが特色です。 こちらの記事では、那覇空港のラウンジの種類や利用方法、サービス内容までまとめています。 誰でも使える有料ラウンジの情報もありますので、沖縄旅行の際にはぜひご活用ください。 羽田・大森・蒲田 - 空港 羽田空港は、イギリスのSKYTRAX社のグローバル・エアポート・アワードで4年連続5つ星を獲得しています。 世界でも最高レベルの施設を備え、待ち時間も快適に過ごせると評判の空港です。 そんな羽田空港の滞在をより快適なものにしたいなら、ラウンジを利用しましょう。 ラウンジなら、フライト前に人混みを避けてリフレッシュしたり、落ち着いた環境で仕事をこなしたりと待ち時間を有効に使えます。 さらに、他の空港ではあまりない、航空会社の高級感溢れるラウンジを使えるオプションがあるのも魅力です。 しかし、ラウンジと言うと敷居が高く感じてしまう人も多くいます。 そこで、初めての人でも気兼ねなく入れるよう、羽田空港のラウンジの基本的な使い方や、どんなサービスが受けられるのかなどの情報をまとめました。 ラウンジに興味がある方や、これから使ってみたいという方はぜひ参考にしてください。 兵庫 - 道の駅・まちの駅 近畿地方最大の面積を持ち、日本海と瀬戸内海の二つの海に面している兵庫県。 淡路、但馬、丹波、摂津、播磨を中心とした5つのエリアがあり、それぞれの地形や気候に合った農林水産や畜産業が営まれています。 世界遺産の「姫路城」、日本のマチュピチュとも言われる「竹田城」、淡路島鳴門海峡の「渦潮」、豪雪地帯でのスキーなど、人気の観光スポットが多いのも魅力です。 そんな中、道の駅は各地域の特色が色濃く反映された旅には欠かせない場所。 兵庫県が誇る「但馬牛」が堪能できる、温泉施設でゆったりくつろげる、美しい景色が楽しめる、体験学習ができるなど、道の駅ごとに違った魅力があります。 今回は兵庫県でおすすめの道の駅をご紹介しますので、ぜひ単なる休憩所としてではなく、一つの目的地としても楽しめる駅を見つけてみてください。 東京ディズニーリゾート - 行き方,駅 オープンから長年が経っても多くの人を魅了し続ける「東京ディズニーリゾート」。 大型連休や休暇を利用して、遠方からディズニーランドやディズニーシーへの旅行を計画している人も多いのではないでしょうか?ディズニーリゾートへの旅行で初心者が気になる事といえばアクセス方法ですよね。 そこで今回は、地方から上京する人が多く利用する東京駅から、ディズニーリゾートの最寄り駅である舞浜駅までの行き方についてご紹介します。 東京ディズニーリゾートへは、東京駅から複数の交通手段で簡単にアクセスできますが、方法によって所要時間や料金が大幅に異なります。 記事を参考に、ぜひ自分に合ったおすすめのアクセス方法を確認してみて下さい。

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『大阪から日帰りOK!和歌山のラピュタ島「友ヶ島」へ行ってみた。』加太(和歌山県)の旅行記・ブログ by 悠太さん【フォートラベル】

大阪 から 淡路島 フェリー

宇野〜高松 四国急行フェリーが運航していましたが、2019年12月で廃止となりました。 広島(宇品)〜呉〜松山(観光港) 瀬戸内海汽船と石崎汽船が日中1〜2時間間隔で運航しています。 一部便は呉を経由しません。 所要時間2時間40分。 スーパージェット(車両航送不可)もあり、約1時間です。 柳井〜三津浜 防予フェリーが1日10数便運航しています。 途中伊保田(大島)を経由する便もあります。 夜行便あり。 所要時間約2時間30分。 本州〜四国のフェリー利用術 本州〜四国のフェリーは、瀬戸大橋など本四連絡橋を補完する路線が多くなっています。 使いやすいのは神戸と高松をショートカットするジャンボフェリー、新居浜まで直行するオレンジフェリー、和歌山と徳島を結ぶ南海フェリー、広島と松山を結ぶ瀬戸内海汽船と石崎汽船あたりでしょう。 なかでもジャンボフェリーは、旅客一人で片道2000円程度、車両航送も普通車で5000円程度と手軽。 海の旅を楽しみながら、瀬戸大橋を経由するのと同じような所要時間で、到達できるのは魅力でお得です。 和歌山〜徳島の南海フェリーは、南海電車と接続しているので、クルマのない方が大阪南部から四国に渡るのには便利。 広島〜松山のフェリーも、しまなみ街道を通るよりはラクに両都市間を移動できます。

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