深田 エイミング。 トヨタセーフティーセンスCのエーミングをやってみた

6月1週目はここに注目

深田 エイミング

1.車両の中心線を出す 写真のとおり、エンブレム中心から下げ振りを落とし、床にマーキングします。 車両の前後にマーキングしたら、車両中心線を引きます。 (ヒモを張ります) 2.ターゲットを置く位置を決める 車両前方の決められた位置にヒモ等を張り、マーキングしていきます。 3.ターゲットの設置 車両中心線に沿って、1500mmの位置にターゲットをおきます。 ターゲットは整備マニュアルから印刷して使用することが可能です。 スタンドは一応トヨタ純正品を使用しています。 4.スキャンツールで調整 今回はデンソーのDSTーi を使用しました。 調整モード中はメーター内にこのような表示がでます。 あとはスキャンツールの指示に従うだけです。 思っていたより簡単でした。 3人で30分程度で調整可能です。 ここでおしまいです。 みなさんもチャレンジしてみてください。

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のびのび お仕事『自己流自動車整備』: 2019

深田 エイミング

こんにちは! たらればです~ 気づけばもう5月も終わり6月が始まりますね。 今日は6月最初の週の注目銘柄をさくっと書いて行きたいと思います。 6月1週目の注目銘柄 コロナワクチン系のアイロムやアンジェス、強力IPを獲得したenish等面白い銘柄はいろいろありますが、6月1週目は6月上旬にイベントがある エイミングと キーホルダーに注目したいと思います。 エイミング エイミングに関しては以前ブログで予想した通りドラクエの日に動きがありました、今のところドラゴンクエストウォークと似たようなスケジュール感できている感じがします。 ドラクエウォークは事前から7日経過で配信となりました。 ドラクエタクトも似たようなスケジュール感なら6月中に配信になる可能性が高いです。 とりあえず6月1週目は事前登録に向けて株価は動きだしてもおかしくないと思っています。 コロナの影響によって今期は多少苦しいかもしれませんが、それでも2018年11期及び2019年11期は経常利益20億円を確保した優良企業ですので、コロナが落ち着けば復活すると思います。 また、近日サービス開始ののぎ放題等コロナを機にオンラインサービス展開が加速すれば乃木坂の可能性もさらに広がるかもしれません そのノースリバーが100%子会社になればキーホルダーの業績も見栄えはすごくよくなると思います。 また、現在未定の6月末の優待が乃木坂になるかどうかも非常に注目しています。 もし株主優待に乃木坂のライブ券がつくなら株価もさらに人気化する可能性が高いと思います。 今後の流れとしては6月上旬に株式譲渡契約の締結、7月1日に株式取得、7月に臨時株主総会の流れを予定しているみたいです。 先ずは6月上旬に予定されている株式譲渡契約の締結が一つのイベントが目標になるかと思います。 その次に優待がどうなるかという点についても注目したいです。 独自考察 ここからは私の勝手な五つの妄想です。 妄想1. 株式譲渡契約の締結及び契約内容を開示するまでは炭酸になるのでステークホルダーは誰も売れないと妄想しています。 なのでその間、爆弾が来る可能性は低いかと 妄想2. MA資金をみんなの大嫌いなMSワラントで調達する可能性は低い。 7月1日株式取得でいまからワラント発行して全部行使するのは簡単ではないと妄想しています。 なので親会社からの貸付とか転換社債+簡易株式交換でMAするのかなと妄想しています。 妄想3. この開示は電子公告でIRニュースに出てないので見逃しがちですけど、以下の公告によると臨時株主総会は7月を予定しているので議題はファイナンス系の可能性は低く、人事系の可能性が高いと妄想しています。 〇〇さんが役員とかにならないかな?って妄想しています。 妄想4. 以前のキーホルダーの株主総会優待はSKE48を中心に姉妹グループのサプライズライブで優待は1000株~480000株まで設定されていました。 その優待が乃木坂になったりしないかなと妄想しています。 妄想5. 増したん以降に空売りをした人たちの余力が減って余力圧迫の損切や強制決済で踏み上げ相場にならないかなと妄想しています。 最後に キーホルダーもエイミングもマザーズも相当あげてきているので、ロットの管理だけは気を付けてトレードしましょう! ブログで挙げた銘柄はあくまでも私のたらればで、上昇を保証するものではないのでその点よろしくお願いいたします! 私は期待しています kabunohanashi.

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注目ワード『エーミング』を簡潔に実行出来るツールプラネットの最新製品とは

深田 エイミング

オートサービスショー2019に出展したツールプラネット。 近年整備の現場で話題になることが多いエーミング作業を手軽で簡単に行えるツールとして「TPM-i」用の新たなソフトを発表。 従来の概念を覆す使い勝手の良いメンテナンスツールとして注目を集める。 手軽な機器を使って エーミング作業を実施する 近年のクルマには安全装備が数多く搭載されている。 セーフティセンス、アイサイト、アラウンドビューモニターなどレーダーやカメラ、各種センサーなどを使った運転支援システムを各社が競って搭載してきている。 しかし整備の世界ではこれらの装備は少々やっかいだ。 レーダーの脱着やカメラ前のガラスなどを交換するだけで、それぞれの機器を調整・更新するエーミング作業が必要になる。 元通りの性能を担保するためには必要な作業なのだが、それ相当の設備を備えていない自動車関連業者には少々ハードルが高かった。 そんな作業を手軽にしたのがツールプラネットだ。 5月16日から東京ビッグサイトで開催中のオートサービスショー2019に出展している同社。 ブースにはメンテナンスツールである「TPM-i」にオプションとして新たに用意したエーミング用ソフトをインストールして展示していたので注目した。 「TPM-i」は従来の診断機のような複雑なメニューや操作などを省き、整備中に必要になる重要でよく使う機能だけに特化したメンテナンスツールで、ショートカットを駆使した使いやすさが魅力。 国産トラック向けにはDPFの強制再生を行うことができるなど、必要なことをストレートに実現できる機器として普及している。 そんな「TPM-i」でエーミング作業を可能にしたのが今回のソフトだ。 「TPM-i」に追加でインストールすることで利用可能になるこの機能、従来は高価なツールを使用しなければできなかったエーミング作業を手軽な「TPM-i」で可能にしたのが特徴だ。 バンパー交換やガラス交換をすると 常に発生するエーミング作業をサポート 実際にどのようなシーンでエーミング作業が必要なるのかを紹介してみよう。 例えばバンパーにセンサーが組み込まれている場合、整備の中でバンパーを取り外したり、交換することになった場合にはセンサーの更新が必要だ。 またアラウンドビューモニターではグリルや左右のドアミラーなど、カメラの取り付け位置の脱着を行うとあらためてカメラキャリブレーションを取る必要がある。 さらにガラスの交換を実施すると、ウインドウ内に設置されているカメラやレーダーなどの調整が必要になる。 そんなエーミング作業は従来だと高価なツールを使用して行う作業だった。 対応する機器を備えていない工場では整備が完了したクルマをわざわざディーラーなどに持ち込んでエーミング作業だけをオーダーして行ってもらうケースもあった。 しかし「TPM-i」と今回発表されたエーミングソフトを利用すれば、手軽にリーズナブルにエーミング作業の環境が整うことになるのだ。 また「TPM-i」とエーミング用のソフトを使えば、エーミング作業を行って完了したことを示す作業レポートを出力することが可能。 整備してエーミング作業も確実に実施したことを示す証明資料となるため、保険が適用されるケースに置いて必須の資料となるので、こちらもエーミング作業における重要な機能となる。 複雑化するクルマの整備環境では 必要な機能に特化したツールの必要性がアップ 昨今のスキャンツールを取り巻く環境の変化について、ツールプラネット代表の浅野さんに話をうかがった。 「近年のクルマはシステムの複雑化が進んでいます。 同時に整備作業も複雑化しています。 今回のエーミング作業もそのひとつです。 しかし、クルマのガラスを交換するだけでレベルの高いエーミング作業を求められるとなると、業者にとって作業のハードルが高くなってしまいます。 そこを簡単に手順を省いて必要な機能だけを利用できる機器が必要になっていくのだと思います。 あらためて市場に何が必要なのかを考える時期に来ているのでしょう」。 また、ここ数年の間には車検にも変化が現れる気配で、データの管理や診断などで大きな分岐点を迎えることになるとのことだが。 「近い将来、車検時に全自動診断の結果をオンラインでやりとりする仕組みが構築されることが予想されています。 その中で、診断ツールがどのような役割を果たすのかはこれからの課題になってくるのだと思います」。 クルマの進化に合わせて整備の世界も進化を続けている。 スキャンツールも手軽で誰もが手にできる機器の需要は急激にアップしている。 そんなユーザーニーズを的確にくみ取ったツールプラネットの新製品群に注目したい。 《土田康弘》.

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